Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 7
Pokaż wszystkie komentarzeMotocykle do miasta powinny być lekkie, ale na trasę powinny być ciężkawe. Jeżdżę CBR 600 i na trasie jak wieje to można szału dostać, tak rzuca. CBR na trasę nie jest, ale na tor jakoś muszę dojechać i nawet 100-200 km robi się męczące, tylko od silnego wiatru. Ta sama trasa ciężkim BMW k1300S to inna bajka 260 kg idzie jak taran przez wiatr, choć osobiście ten motocykl mi nie pasuje. Trzeba się więc zdecydować, bo nie sądzę że każdego stać na 2 motocykle. Gadanie, że w mieście nie robi różnicy 240 czy 200 kg przy tej samej klasie motocykla jest mało poważne. W stolicy można go przetestować i samemu sprawdzić. Kawasaki jest po prostu za ciężkie, tak im wyszło i już. Kolejna sprawa to sieć dilerska, ceny netto, zero promocji itd.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza